CICLISMO e CICLOATIVISMO
MEIO SURREAL, NÉ?

O CORONAVÍRUS MUDOU O MUNDO COMO O CONHECÍAMOS E FOMOS DE CEM A QUASE ZERO EM SEGUNDOS... O MUNDO INTEIRO QUASE PAROU COMPLETAMENTE... E NÓS COM ELE.

AO LONGO DO ANO PASSADO, AINDA TENTAMOS REJEITAR O QUÃO SÉRIO O COVID-19 É.

JÁ SE PASSARAM 12 MESES E ESSAS LIMITAÇÕES À NOSSA LIBERDADE ESTÃO NOS DESGASTANDO, AFINAL, NÃO FOMOS FEITOS PARA VIVER ISOLADOS ASSIM, MAS POR MAIS DIFÍCIL E DESESPERADORA QUE A SITUAÇÃO POSSA PARECER, HÁ LUZ. EU PROMETO.

TENHA PACIÊNCIA, TODOS NÓS PODEREMOS NOS RECONECTAR FISICAMENTE OUTRA VEZ E SERÁ MARAVILHOSO, MELHOR DO QUE ANTES PORQUE AÍ SABEREMOS O QUANTO FAZEMOS FALTA UNS AOS OUTROS. O CONTATO VIRTUAL NÃO É A MESMA COISA.

PENSE NISSO => COM CADA LIBERDADE FÍSICA RETIRADA, É UMA OPORTUNIDADE DE CRIAR SUA PRÓPRIA LIBERDADE MENTAL. ALGO A QUE SEMPRE TEMOS ACESSO E QUE NINGUÉM PODE TIRAR. É POR ISSO QUE CUIDAR DA SUA SAÚDE MENTAL DURANTE ESTE PERÍODO É ABSOLUTAMENTE ESSENCIAL.

FIQUEM BEM!

JHANSEN R. MACHADO
CICLISMO / FACEBIKERS / BIKETUR CURITIBA / BLUESBRASIL / CURITIBANA TURISMO

PS: SUGESTÕES DE COMO ENCARAR ESSE "BICHO"

https://ciclismo.forumeiros.com/t536-covid-19-2021

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Mensagem por Admin Dom 4 Nov 2012 - 20:17

Foto de: Clarence Eckerson
New York depois da tempestade QBB_approach

Como algumas pessoas ligadas à indústria de bicicletas dizem. "bicicletas são como as baratas do transporte em desastres naturais." Prevendo essas possibilidades e as necessidades decorrentes de certos acidentes/eventos naturais, no ano passado, em Portland, o departamento de "Transportes Terrestres" realizou exercícios de resposta a desastres com bicicletas de carga. No Japão, após o "boom" bicicletas-tsunami, as pessoas ainda estão usando suas bikes. No início deste ano, aprendemos que as humildes bicicletas são populares em situações como a da Grécia, que enfrenta medidas de austeridade após a crise da dívida.

Com o coração do sistema de metrô fora de funcionamento, era de se imaginar como as pessoas iriam "se virar" nessas condições de emergência para as travessias das pontes que ligam Brooklyn e Queens a Manhattan. As multidões que se aglomeravam na região de "Brooklyn Downtown" para tomar ônibus sobre a ponte de Manhattan foram uma fantástica comprovação do grande número de pessoas que andam no metrô em um dia normal. Enquanto as esperas eram longas, o sistema parece ter tido um desempenho tão bom quanto o possível naquelas condições. Com as restrições de tráfego em vigor, os ônibus que circularam disseram ter conseguido melhores tempos de trajeto do que conseguem fazer no trânsito típico de Nova Iorque.


Pessoas nos pontos na longa espera do ônibus (Jay Street. Foto de Elizabeth Press)
New York depois da tempestade Jay_street_supercrowding
Enquanto isso, a nova infra-estrutura da cidade para bicicletas realmente está provando seu valor. Se as pessoas têm de percorrer pequenas distâncias, ou até mesmo distâncias significativas, bicicleta é o jeito de se fazer isso. As ciclovias mais seguras, que a cidade de Nova Iorque construiu nos últimos cinco anos - especialmente os segmentos que ligam diretamente para as pontes de East River - estão ajudando e muito os nova-iorquinos na ida / volta ao trabalho.


Pegando a "Jay Street" para a ponte de Manhattan. Foto de Elizabeth Press
New York depois da tempestade Jay_street_bikes





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