Opinião SCOTT Speedster 50 2013 x Specialized ALLEZ 2014???

Olá amigos,
sou novo no fórum e estou prestes a adquirir uma bike speed para voltar a treinar, não ando em speed a cerca de 10 anos, portanto gostaria de investir em uma boa bike mas com cautela, fiz uma pesquisa em Brasília onde moro e cheguei a duas possíveis opções, SCOTT Speedster 50 2013 x Specialized ALLEZ 2014, basicamente a SCOTT vem com um grupo superior SORA e a SPECIALIZED ALLEZ com um grupo 2400 Claris. Segue abaixo a descrição detalhada das duas bikes. 
Peço a ajuda dos amigos e novos amigos sobre essa escolha, o valor para as duas bikes é de R$3.300,00 a SCOTT vem com garantia de 5 anos e a SPECIALIZED vitalícia. Tenho outra opção de mesmo preço TREK 1.1 com grupo CLARIS tbm, mas essa entre as duas descritas deixei de lado, mas se alguém achar justo minha opção pode mudar.

Especificações SCOTT SPEEDSTER 50
QUADRO: D.Butted 6061 Alloy Tubing, Hydroformed Chainstays, Road geometry, Integrated Headtube 
Garfo: Speedster Carbon/Alloy, 1 1/8', Alloy steerer Integrated 


RODAS: 
Aros: Syncros Race 28 Aero Profile 20 Front / 24 Rear 
Cubo Dianteiro : Formula Comp 20 H 
Cubo Traseiro : Formula Comp 24 H 
Raios: CN - Standard, Black 2mm 
Pneus: Schwalbe Racepac 700 x 23 C 


RELAÇÃO: 
Passadores: Shimano ST-2300 Dual control 24 Speed 
Câmbio Dianteiro: Shimano FD 2303 
Câmbio Traseiro: Shimano Sora NEW RD-3500 24 Speed 
Pedivela: Shimano 2303 30/42/52 T 
Cassete: SRAM PG - 830 8 Speed 11-28T 
Pedais: nil 

COMPONENENTES: 
Selim: SYNCROS RR3.0 
Canote de selim: Syncros RR2.5 31.6/300 
Guidon: Syncros RR2.0 Anatomic 31.8 mm 
Mesa: JD ST57 Alloy 1-1/8\'\' / four Bolt 31.8 mm 
Freios: Scott Comp SCBR 312 (Tektro) 39-49 mm 


Especificações SPECIALIZED ALLEZ
QUADRO - Alumínio Specialized A1 Premium, tubos manipulados com soldas alisadas, rolamento inferior com 1-1/8
GARFO - Alumínio A1 Premium (espiga/coroa/pernas), 1-1/8
CAIXA DE DIREÇÃO - Rolamentos selados com D.I. 1-1/8, integrados, cone espaçador de 20 mm + 20 mm em arruelas
MESA - alumínio injetado, 4 parafusos, 31.8 mm
GUIDÃO - Specialized Comp, curvas rasas
FITA - Specialized S-Wrap, com Bar Shapers
FREIO DIANTEIRO - Tektro, pivô duplo
FREIO TRASEIRO - Tektro, pivô duplo
MANETES DE FREIO - Shimano 2400 Claris
CÂMBIO DIANTEIRO - Shimano 2400 Claris
CÂMBIO TRASEIRO - Shimano 2400 Claris
TROCADORES - Shimano 2400 Claris STI
CASSETE - Shimano HG-50, 8-velocidades, 11-30
CORRENTE - KMC Z51
PEDIVELA - Shimano 2400 Claris, coroas compact
COROAS - 50/34
MOVIMENTO CENTRAL - Shimano, eixo Octalink
PEDAIS - Para teste ride em nylon, firma pé e correia, esferas soltas, refletores
RODA DIANTEIRA - AXIS Classic
RODA TRASEIRA - AXIS Classic
PNEU DIANTEIRO - Specialized Espoir Sport, 60TPI, talões em arame, proteção BlackBelt dupla, 700x25c
PNEU TRASEIRO - Specialized Espoir Sport, 60TPI, talões em arame, proteção BlackBelt dupla, 700x25c
CÂMARAS - Standard, válvula Presta
SELIM - Body Geometry Riva Road Gel, 143mm
CANOTE DO SELIM - Specialized Sport, alumínio, 2 parafusos, 27.2 mm

ABRAÇADEIRA DO CANOTE - Alumínio, parafuso, d.i 31.8 mm


Espero o apoio dos amigos, pois não tenho conhecimento necessário para solucionar tais duvidas.
Obrigado 
Alan Ricardo
Brasília DF