CICLISMO e CICLOATIVISMO
MEIO SURREAL, NÉ?

O CORONAVÍRUS MUDOU O MUNDO COMO O CONHECÍAMOS E FOMOS DE CEM A QUASE ZERO EM SEGUNDOS... O MUNDO INTEIRO QUASE PAROU COMPLETAMENTE... E NÓS COM ELE.

AO LONGO DO ANO PASSADO, AINDA TENTAMOS REJEITAR O QUÃO SÉRIO O COVID-19 É.

JÁ SE PASSARAM 12 MESES E ESSAS LIMITAÇÕES À NOSSA LIBERDADE ESTÃO NOS DESGASTANDO, AFINAL, NÃO FOMOS FEITOS PARA VIVER ISOLADOS ASSIM, MAS POR MAIS DIFÍCIL E DESESPERADORA QUE A SITUAÇÃO POSSA PARECER, HÁ LUZ. EU PROMETO.

TENHA PACIÊNCIA, TODOS NÓS PODEREMOS NOS RECONECTAR FISICAMENTE OUTRA VEZ E SERÁ MARAVILHOSO, MELHOR DO QUE ANTES PORQUE AÍ SABEREMOS O QUANTO FAZEMOS FALTA UNS AOS OUTROS. O CONTATO VIRTUAL NÃO É A MESMA COISA.

PENSE NISSO => COM CADA LIBERDADE FÍSICA RETIRADA, É UMA OPORTUNIDADE DE CRIAR SUA PRÓPRIA LIBERDADE MENTAL. ALGO A QUE SEMPRE TEMOS ACESSO E QUE NINGUÉM PODE TIRAR. É POR ISSO QUE CUIDAR DA SUA SAÚDE MENTAL DURANTE ESTE PERÍODO É ABSOLUTAMENTE ESSENCIAL.

FIQUEM BEM!

JHANSEN R. MACHADO
CICLISMO / FACEBIKERS / BIKETUR CURITIBA / BLUESBRASIL / CURITIBANA TURISMO

PS: SUGESTÕES DE COMO ENCARAR ESSE "BICHO"

https://ciclismo.forumeiros.com/t536-covid-19-2021

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Câmbio de 11 velocidades

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Câmbio de 11 velocidades Empty Câmbio de 11 velocidades

Mensagem por Admin Sex 27 Abr 2012 - 6:53

Já surgiram aqui e ali algumas imagens do novo grupo Shimano Dura Ace 9000, de 11 velocidades que, ao que se comenta, deve chegar ao mercado no ano que vem. Bem... estamos falando de equipamentos TOP DE LINHA, e como comparação, o grupo Shimano Dura Ace 7900 sai por U$ 2.089,00 na GloryCycles.

A Shimano, em comunicado, disse que não é sua política comentar lançamentos antes que eles ocorram oficialmente (estas seriam imagens de um protótipo), mas apura-se de novidades o seguinte:

DETALHES já apurados:

Começando pelo pedivela - a Shimano tem sido líder nesses equipamentos há muitos anos, e essa liderança implica em inovações constantes. E esse é ponto que chama atenção no desenho da coroa com apenas 4 braços ao invés dos 5 tradicionais. Outra coisa é o ângulo diferente entre eles, que o faz parecer "menos simétrico" e leva imediatamente a pensar nos esforços que o conjunto sofre durante a pedalada, levando a concluir que essa solução atende a um maior esforço sofrido pelo conjunto nas posições onde a "força" é maior (momento em que se 'empurra' os pedais para baixo), mas estou apenas imaginando.

Câmbio de 11 velocidades Dura_ace3

Esse modelo também tem a coroa (roda dentada) oca, uma inovação introduzida pela primeira vez com o DA 7900. Possivelmente, outra solução de engenharia para ganhar em resistência e perder em peso.

Câmbio de 11 velocidades Dura_ace2


- Ele sairá em duas versões: eletrônica (Di2) e mecânica;
- O DA9000 Di2 terá as manoplas dos trocadores "semelhantes" ao Ultegra Di2;
- As alavancas de mudança são menores, com um ajuste melhor e mais ergonômico.
- O esforço na alavanca de câmbio ficou "38 % menor" (informado).

Câmbio de 11 velocidades Dura_ace4

- Os freios são todos novos, mas seguindo o padrão da Shimano para essa linha, e com duas opções de montagem: Bolt de centro (padrão) e com dois parafusos estilo aero / TT.

Câmbio de 11 velocidades Dura_ace5

- O peso do grupo mecânico diminui e é informado como 1.908 gramas, uma redução de 67 gramas em relação ao de Dura-Ace 7900 (no pedivela?).
- O encaixe do cassete traseiro é mais largo: o de 10 velocidade cassetes vai funcionar no de 11 velocidades usando espaçador, mas o inverso não é possível. O espaçamento de cubo traseiro permanece 130mm.
- A Shimano não "adicionou" mais carbono: assim como o DA7900, apenas as lâminas das alavancas de freio traseiro e os desviadores são de carbono.

A grande questão que fica é: um grupo de 11 velocidades afetará tanto assim o desempenho?
Perguntando de outra forma: o investimento a ser feito vale o ganho que se irá ter?

É preciso imaginar que há um limite físico para a inserção das engrenagens, respeitando ainda peso, resistência, confiabilidade e precisão nas mudanças, porém, mesmo sem saber ao certo as relações presentes no conjunto que ainda será lançado oficialmente pela Shimano (são essas relações entre as "rodas" dentadas no cassete e as da coroa que determinam a quantidade de movimento gerada), e usando como comparação um Shimano de 10 velocidades e um Campagnolo de 11 velocidades, conhecedores especulam que a melhora/ganho de desempenho será semelhante.

É esperar e ver... enquanto isso vou me divertindo com meu shimaninho de 8 velos e tá tudo certo!!!
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