CICLISMO e CICLOATIVISMO
A DGE Corretora de Seguros apresenta seu servico de Seguro de Bicicletas - voce NAO VAI SE LIVRAR da famosa "ficha cadastral", mas a contratacao pode ser feita 100% on-line e isso e uma coisa otima.

Veja em quais situacoes contar com a DGE Corretora de Seguros:

ROUBO E FURTO QUALIFICADO - protecao contra roubo e furto da bike, durante o uso ou enquanto guardada ou transportada.

ACIDENTES - cobre os custos de reparo ou reposicao em acidente coberto, enquando o Segurado pedala ou transporta a bike.

RESPONSABILIDADE CIVIL - cobertura garantira os danos causados a terceiros durante a vigencia da apolice.

COBERTURA EM TODO O TERRITORIO NACIONAL - protecao em todo o Brasil, alcancando os 26 estados mais o Distrito Federal.

OUTROS PONTOS POSITIVOS A CONSIDERAR

- App Mobile, Central de Beneficios, Pontos Multiplos, Sala de Emergencia, Furto em Territorio Nacional, Danos Materiais a Terceiros, Danos Corporais a Terceiros, Acidente com veiculo transportador, Acidente enquanto pedala, Danos Parciais decorrente de acidente coberto, Pagameto com Cartao de Credito, Parcelamento sem juros, Cobre danos causados durante competicao.

A FICHA CADASTRAL PARA SOLICITAR ORCAMENTO VOCE ACESSA NESTE LINK

https://sites.google.com/site/seguroparabikes/arquivos/Ficha%20Cadastral%20Bike.xlsx

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Mensagem por Admin Sex 30 Mar 2012 - 0:57

A empresa buscava, desde o conceito, uma categoria completamente nova de “eBike”: a Turbo deveria ter foco na velocidade, tecnologia de ponta, e era fundamental que parecesse e funcionasse como uma bike urbana e moderna deveria ser e parecer. Isso só seria possível com um motor, e sem dúvida o objetivo foi atingido. A Turbo atinge velocidade máxima de 45kph, e a fabricante brinca que ela é rápida até mesmo parada pois a bateria é recarregada em apenas 2 horas.


O projeto esteve sob a responsabilidade de Jan Talavasek, que desenvolveu alguns dos mais recentes projetos de MTB da empresa, e segundo experts, é possível “ver” seu desenho no quadro estilo MTB que aTurbo tem.

Para evitar a poluição visual geralmente associada às eBikes, os designers não desistiram até que a bateria “desapareceu”. Ela está perfeitamente integrada no tubo de grandes dimensões (parte de baixo) e essa é, na minha oponião, a característica mais interessante dela: o modo como fizeram a bateria desaparecer. Nas “eBikes” (olha a moda) normais aquele “apêndice” que destoa e acaba com o design é algo chatíssimo.


Specialized Turbo Spec_turbo3


Sobre o projeto: cada aspecto dele transpira velocidade, estilo e eficiência – com um desenho limpo e claro, o quadro amplo, com a bateria inserida no quadro, dutos para os cabos e pneus aderentes (do tipo liso).


Specialized Turbo Spec_turbo5



Specialized Turbo Spec_turbo11

PESO
Em torno de 21,5 Kg com a bateria (segundo o fabricante).


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