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Quadro com menos de 1kg
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Quadro com menos de 1kg
McLaren ajuda a desenvolver quadro de bicicleta que pesa menos de 1 kg.
Batizada de "venge", a bike é feita de fibra de carbono. A montadora colaborou com tecnologias de F1 e do esportivo MP3-12C.
A Mclaren desenvolveu uma bicicleta com a mesma tecnologia usada no esportivo de luxo MP4-12C e na F1. O resultado final é um quadro de última geração, todo feito em fibra de carbono, que pesa menos de 1 kg — 950 g para ser mais exato. A montadora inglesa, na verdade, colaborou com a Specialized, fabricante conceituada no segmentos de "bikes", que desenvolveu todo o projeto.
![Quadro com menos de 1kg Venge-620-x-465](https://2img.net/h/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2011/03/23/venge-620-x-465.jpg)
Mclaren utilizou tecnologias usadas em modelo esportivo e nos carros da F1 (Foto: Divulgação/Mclaren)
Batizada de Venge, a bicicleta tem peso total inferior a 2,5 kg, ao acrescentar ao quadro equipamentos como garfo, pedal e outras partes.
A bike Venge e o esportivo de luxo MP4-12C
![Quadro com menos de 1kg Venge-e-mp](https://2img.net/h/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2011/03/23/venge-e-mp.jpg)
(Foto: Divulgação/Mclaren)
A bicicleta que custa US$ 14 mil (mais de R$ 23 mil) demorou nove meses para ficar pronta. A Mclaren utilizou também os mesmos testes que faz em carros da F1 para melhorar a aerodinâmica da bicicleta. No entanto, não é a primeira vez que uma equipe de automobilismo desenvolve bicicletas. Em 1992, a Lotus criou um modelo que ajudou o inglês Chris Boardman a conquistar uma medalha no ciclismo nos Jogos Olímpicos de Barcelona.
O pessoal da Specialized fez testes de pilotagem com o Venge, usando como parâmetro sua atual estrela (top de linha de corrida) o SL3 Tarmac. Os testes mostraram uma diferença (ganho, ou economia, se preferirem) de 3 watts, a 20km / h e de 23 watts (diferença considerada enorme)a 45km / h.
Naturalmente, muito mais do que isso numa velocidade de sprint (como a de Mark Cavendish) de cerca de 70 km / h, dando a um ciclista profissional uma vantagem muito grande, que deveria ser evidente já nas primeiras provas de uma temporada.
Estreia com vitória
Fabricada especialmente para competições, a Venge estreiou nos circuitos de rua no último sábado (19) com vitória. O australiano Mathew Goss foi o vencedor da etapa Milan-San Remo, da tradicional corrida anual de ciclismo de estrada, que é realizada desde 1907, na Itália. No entanto, ele não conseguiu vencer a competição.
Mais algumas imagens da Venge:
![Quadro com menos de 1kg Venge3-283x300](https://2img.net/h/ciclismo.esp.br/wp-content/uploads/2011/03/venge3-283x300.jpg)
![Quadro com menos de 1kg Venge5-300x200](https://2img.net/h/ciclismo.esp.br/wp-content/uploads/2011/03/venge5-300x200.jpg)
![Quadro com menos de 1kg Venge9b](https://2img.net/h/ciclismo.esp.br/wp-content/uploads/2011/03/Venge9b.jpg)
Fonte: Globo (http://g1.globo.com), Bike Radar (http://bikeradar.com) e imagens do Google.
Batizada de "venge", a bike é feita de fibra de carbono. A montadora colaborou com tecnologias de F1 e do esportivo MP3-12C.
A Mclaren desenvolveu uma bicicleta com a mesma tecnologia usada no esportivo de luxo MP4-12C e na F1. O resultado final é um quadro de última geração, todo feito em fibra de carbono, que pesa menos de 1 kg — 950 g para ser mais exato. A montadora inglesa, na verdade, colaborou com a Specialized, fabricante conceituada no segmentos de "bikes", que desenvolveu todo o projeto.
![Quadro com menos de 1kg Venge-620-x-465](https://2img.net/h/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2011/03/23/venge-620-x-465.jpg)
Mclaren utilizou tecnologias usadas em modelo esportivo e nos carros da F1 (Foto: Divulgação/Mclaren)
A bike Venge e o esportivo de luxo MP4-12C
![Quadro com menos de 1kg Venge-e-mp](https://2img.net/h/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2011/03/23/venge-e-mp.jpg)
(Foto: Divulgação/Mclaren)
O pessoal da Specialized fez testes de pilotagem com o Venge, usando como parâmetro sua atual estrela (top de linha de corrida) o SL3 Tarmac. Os testes mostraram uma diferença (ganho, ou economia, se preferirem) de 3 watts, a 20km / h e de 23 watts (diferença considerada enorme)a 45km / h.
Naturalmente, muito mais do que isso numa velocidade de sprint (como a de Mark Cavendish) de cerca de 70 km / h, dando a um ciclista profissional uma vantagem muito grande, que deveria ser evidente já nas primeiras provas de uma temporada.
Fabricada especialmente para competições, a Venge estreiou nos circuitos de rua no último sábado (19) com vitória. O australiano Mathew Goss foi o vencedor da etapa Milan-San Remo, da tradicional corrida anual de ciclismo de estrada, que é realizada desde 1907, na Itália. No entanto, ele não conseguiu vencer a competição.
![Quadro com menos de 1kg Venge3-283x300](https://2img.net/h/ciclismo.esp.br/wp-content/uploads/2011/03/venge3-283x300.jpg)
![Quadro com menos de 1kg Venge5-300x200](https://2img.net/h/ciclismo.esp.br/wp-content/uploads/2011/03/venge5-300x200.jpg)
![Quadro com menos de 1kg Venge9b](https://2img.net/h/ciclismo.esp.br/wp-content/uploads/2011/03/Venge9b.jpg)
Fonte: Globo (http://g1.globo.com), Bike Radar (http://bikeradar.com) e imagens do Google.
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