CICLISMO e CICLOATIVISMO
MEIO SURREAL, NÉ?

O CORONAVÍRUS MUDOU O MUNDO COMO O CONHECÍAMOS E FOMOS DE CEM A QUASE ZERO EM SEGUNDOS... O MUNDO INTEIRO QUASE PAROU COMPLETAMENTE... E NÓS COM ELE.

AO LONGO DO ANO PASSADO, AINDA TENTAMOS REJEITAR O QUÃO SÉRIO O COVID-19 É.

JÁ SE PASSARAM 12 MESES E ESSAS LIMITAÇÕES À NOSSA LIBERDADE ESTÃO NOS DESGASTANDO, AFINAL, NÃO FOMOS FEITOS PARA VIVER ISOLADOS ASSIM, MAS POR MAIS DIFÍCIL E DESESPERADORA QUE A SITUAÇÃO POSSA PARECER, HÁ LUZ. EU PROMETO.

TENHA PACIÊNCIA, TODOS NÓS PODEREMOS NOS RECONECTAR FISICAMENTE OUTRA VEZ E SERÁ MARAVILHOSO, MELHOR DO QUE ANTES PORQUE AÍ SABEREMOS O QUANTO FAZEMOS FALTA UNS AOS OUTROS. O CONTATO VIRTUAL NÃO É A MESMA COISA.

PENSE NISSO => COM CADA LIBERDADE FÍSICA RETIRADA, É UMA OPORTUNIDADE DE CRIAR SUA PRÓPRIA LIBERDADE MENTAL. ALGO A QUE SEMPRE TEMOS ACESSO E QUE NINGUÉM PODE TIRAR. É POR ISSO QUE CUIDAR DA SUA SAÚDE MENTAL DURANTE ESTE PERÍODO É ABSOLUTAMENTE ESSENCIAL.

FIQUEM BEM!

JHANSEN R. MACHADO
CICLISMO / FACEBIKERS / BIKETUR CURITIBA / BLUESBRASIL / CURITIBANA TURISMO

PS: SUGESTÕES DE COMO ENCARAR ESSE "BICHO"

https://ciclismo.forumeiros.com/t536-covid-19-2021

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AO LONGO DO ANO PASSADO, AINDA TENTAMOS REJEITAR O QUÃO SÉRIO O COVID-19 É.

JÁ SE PASSARAM 12 MESES E ESSAS LIMITAÇÕES À NOSSA LIBERDADE ESTÃO NOS DESGASTANDO, AFINAL, NÃO FOMOS FEITOS PARA VIVER ISOLADOS ASSIM, MAS POR MAIS DIFÍCIL E DESESPERADORA QUE A SITUAÇÃO POSSA PARECER, HÁ LUZ. EU PROMETO.

TENHA PACIÊNCIA, TODOS NÓS PODEREMOS NOS RECONECTAR FISICAMENTE OUTRA VEZ E SERÁ MARAVILHOSO, MELHOR DO QUE ANTES PORQUE AÍ SABEREMOS O QUANTO FAZEMOS FALTA UNS AOS OUTROS. O CONTATO VIRTUAL NÃO É A MESMA COISA.

PENSE NISSO => COM CADA LIBERDADE FÍSICA RETIRADA, É UMA OPORTUNIDADE DE CRIAR SUA PRÓPRIA LIBERDADE MENTAL. ALGO A QUE SEMPRE TEMOS ACESSO E QUE NINGUÉM PODE TIRAR. É POR ISSO QUE CUIDAR DA SUA SAÚDE MENTAL DURANTE ESTE PERÍODO É ABSOLUTAMENTE ESSENCIAL.

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Mensagem por Admin Seg 22 Set 2008 - 11:28

...DEPOIS DA
"Revolução das bikes"
Trajetória dos principais movimentos e eventos que defendem a bicicleta como meio de transporte no Brasil e no mundo.

1964 – Plano das Bicicletas Brancas - Tendo à frente Luud Schimmelpennink, um grupo de 15 jovens cria o Plano das Bicicletas Brancas em Amsterdã, na Holanda. Eles pintaram bicicletas de branco e as espalharam pela cidade. Qualquer um poderia usá-las, e depois deixar para outros usarem também. O manifesto serviu de inspiração para as atuais políticas públicas de bicicletas comunitárias.
1975 – Bicicletas comunitárias - Implantado, com sucesso, o primeiro sistema de bicicletas comunitárias em Lyon, na França. Fundação da Fietsersbond (União de Ciclistas da Holanda). Grupos comunitários, de meio ambiente e de segurança viária criam a entidade que seria uma das principais articuladoras de ciclistas no mundo, promovendo intercâmbios e parcerias em diversos países, incluindo o Brasil.
1983 – Fundação da ECF (Federação Européia dos Ciclistas) - Uma das primeiras organizações que conseguiram agrupar associações de ciclistas na Europa para promover a bicicleta como meio de transporte, além de atuar em políticas públicas.
1984 – Primeiros passos do cicloativismo brasileiro - De volta do exílio na Europa, Alfredo Sirkis e Fernando Gabeira lideram a primeira Bicicleata, pedalada que percorreu do Flamengo ao Leblon, no Rio de Janeiro.
1989 – Criação do Night Bikers - Renata Falzoni cria o grupo Night Bikers para fazer pedaladas noturnas em São Paulo e, assim, atrair a simpatia dos que usam o carro para a segurança e respeito aos ciclistas.
1992 – Primeira edição do Critical Mass - Em São Francisco, nos Estados Unidos, surge a Massa Crítica, evento que reúne ciclistas, skatistas e patinadores para um passeio educativo nas ruas. Estima-se que, hoje, mais de 300 cidades organizem suas Massas Críticas, chamadas de Bicicletada no Brasil e em Portugal.
1998 – Primeiro Dia Mundial Sem Carro - O dia, comemorado todo 22 de setembro, foi implantado na França com o objetivo de despertar a população para a importância do combate à poluição do ar e estimular o uso de transportes não-motorizados.
2001 – Primeiro Dia Mundial Sem Carro no Brasil
2002 – Primeira Bicicletada no Brasil
2003 – Seminário cria comissão de bicicleta - No seminário Pedestres e Ciclistas, a Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP) cria a comissão interna de bicicleta, liderada por Bill Presada, um dos principais defensores da incorporação da bike ao fluxo normal do trânsito.
2004 – Governo lança programa nacional - O Ministério das Cidades dá início ao Programa Nacional de Mobilidade por Bicicleta, que orienta os municípios que pretendem ampliar o uso da bicicleta como meio de transporte.
2005 – Primeiro Encontro Nacional de Cicloativistas - Realizado em Florianópolis, o encontro consolidou o primeiro Fórum Brasileiro de Mobilidade por Bicicleta. No mesmo ano, o cicloativismo brasileiro ganha um espaço no Fórum Social Mundial de Porto Alegre.
2006 – Primeiro Desafio Intermodal - No desafio, várias pessoas se deslocam de um ponto a outro da cidade do Rio de Janeiro no mesmo horário utilizando diversos meios de transporte. Por dois anos consecutivos, comprovou-se que a bicicleta era mais rápida, mais eficiente, menos poluente e mais saudável. Hoje, o desafio também acontece em cidades como São Paulo e Belo Horizonte.
2007 – Paris lança o Velib - Com 10600 bicicletas em 750 pontos, a Cidade-Luz dá início ao maior programa de bikes comunitárias já existente. Hoje, são mais de 20 mil bicicletas encontradas a cada 300 metros.

Fonte: Revista Vida Simples Especial Vá de Bicicleta, Mariana Sgarioni, setembro/2008.
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