CURITIBA Ciclovias x ciclofaixas

por **Admin** Sáb 12 Fev 2011 - 11:42

Nesta semana, entrei em contato com a Câmara Municipal de Curitiba.Queria descobrir como propor / conhecer / discutir / colaborar / sugerir ações e instalações para melhorar a nossa qualidade de vida (nós, habitantes dessa cidade).

Argumentei, de Curitiba, que "...cresceu a cidade e cresceu a população, cresceram os problemas, e cresceu muito o número de necessidades e objetivos distintos, tanto individuais quanto coletivos. Agora, ser ousado pode ser um risco. Mas o risco maior é que as pessoas fiquem eternamente em segundo plano nas políticas públicas, recebendo vez por outra ações paliativas destinadas a minimizar determinadas situações aparentemente consideradas apenas como pontuais...Nessa cidade, precisamos de mais locais para contar histórias. NA VERDADE, precisamos de locais onde histórias possam nascer, pare depois serem contadas... Isso seria pensar nas pessoas. E pensar nas pessoas pode ser o nascimento de um laço afetivo! Isso sim seria ousado, e ajudaria a mostrar o quanto esta cidade outrora vanguardista ainda se preocupa com seu maior ativo, seus habitantes."

AS PROPOSTAS

ASSUNTO UM - fechar algumas ruas nos domingos de manhã (por exemplo, uma das pistas da Visc de Guarapuava, ou a Marechal Deodoro, ou ambas...). Nesses momentos, o espaço seria exclusivamente para as pessoas poderem transitar (de bike, skate, patins, a pé...). Essa é uma ação que ocorre em várias cidades do mundo e o obejtivo é resgatar espaços para lazeres simples, espaços onde as pessoas possam interagir um pouco mais com a rua, com as outras pessoas.

RESPOSTA: "quanto a idéia do projeto para a Visconde Guarapuava preparando a matéria para dar entrada nas comissões da CMC. Vamos depender igualmente da mobilização da comunidade, dos segmentos mais comprometidos com esta idéia para que possamos sensibilizar os demais vereadores e a prefeitura para a viabilidade da proposta. Mas, vamos sim, entrar nesta luta!".

ASSUNTO DOIS - Discutir e regulamentar definitivamente a implantação de ciclofaixas, que podem ser mais baratas e fáceis de implantar do que as ciclovias (que dependem de movimentação e obras para a instalação nas calçadas, onde atrapalham os pedestres, que atrapalham os ciclistas). O objetivo é discutir para fazer, e não permanecer discutindo "ad infinitum" sem prazo para realizar nada.

RESPOSTA: recebi a informação de que a Prefeitura está se mobilizando para a "revitalização da Marechal Floriano, que prevê a recuperação de 3.846m das seis pistas, e duas faixas de estacionamentos da avenida, no trecho entre a Linha Verde e a rua Waldemar Loureiro de Campos... sendo o maior volume destinado à revitalização das calçadas, asfalto e para ciclofaixas. Na reforma viária da Marechal, está prevista a construção da primeira ciclofaixa da cidade. A pista especial, que vai separar ciclistas e veículos, terá cor diferenciada, eextensão de 3.846 metros."

CICLOFAIXA SEPARADA DA VIAS DOS CARROS - essa é em Aracaju(SE)
CURITIBA Ciclovias x ciclofaixas Ciclovia_orla_recife

CICLOFAIXA COMPARTILHADA - a da foto fica na UNICAMP
CURITIBA Ciclovias x ciclofaixas Ciclofaixa_1

CICLOVIA SEPARADA (na teoria) - Parque Barigui - Curitiba
CURITIBA Ciclovias x ciclofaixas IMG_181

(Foto: Luiz Bocian - http://amigosdoparquebarigui.blogspot.com)

CICLOVIA COMPARTILHADA COM PEDESTRES (na prática) - em Curitiba, todas, eu acho!
CURITIBA Ciclovias x ciclofaixas Ciclovia_barigui1

CURITIBA Ciclovias x ciclofaixas Ciclovia_barigui1

CURITIBA Ciclovias x ciclofaixas Ciclovia_barigui2

CURITIBA Ciclovias x ciclofaixas Ciclovia_barigui3

Fotos do Parque Barigui

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EM CONTRAPARTIDA, EXISTE A POSSIBILIDADE de participarmos de maneira mais ativa (e coletiva), ofertando sugestões para a realização e / ou implantação dessas ações. Precisamos apresentar argumentos consistentes não só para o convencimento de mais figuras públicas - vender a idéia, para conseguir mais apoio - como também ampliar a base de interessados no tema e, mais ainda, de pessoas mobilizadas a favor das idéias. Resumindo: é necessário deixar de lado o "romantismo" e passar a apresentar idéias consistentes, práticas e executáveis.