CICLISMO e CICLOATIVISMO
2024 - O ANO EM QUE QUISEMOS NOS RECONECTAR

SUPERAMOS DESAFIOS ENORMES, ENFRENTAMOS INCERTEZAS E NOS ADAPTAMOS A UM MUNDO EM CONSTANTE MUDANÇA. AGORA, MAIS DO QUE NUNCA, PODEMOS SENTIR UMA VIBRAÇÃO RENOVADA DE OTIMISMO E PROPÓSITO EM NOSSAS VIDAS.

AS LIÇÕES DO PASSADO NOS MOSTRARAM O VALOR DA CONEXÃO, DA RESILIÊNCIA E DA IMPORTÂNCIA DE APROVEITAR CADA MOMENTO. O MUNDO VOLTOU A GIRAR EM RITMO ACELERADO, MAS COM UMA NOVA PERSPECTIVA: A DE QUE A VIDA É FEITA PARA SER VIVIDA PLENAMENTE, COM AQUELES QUE AMAMOS AO NOSSO LADO.

É TEMPO DE RECONSTRUIR NOSSAS VIDAS COM A FORÇA DAS EXPERIÊNCIAS QUE NOS TRANSFORMARAM. A LIBERDADE QUE TANTO VALORIZAMOS AGORA É VISTA COM NOVOS OLHOS – NÃO APENAS COMO O DIREITO DE IR E VIR, MAS COMO A CAPACIDADE DE ESCOLHER VIVER COM PROPÓSITO E ALEGRIA.

O CONTATO FÍSICO, AS VIAGENS, AS AVENTURAS, TUDO ISSO GANHOU UM NOVO SIGNIFICADO. PODEMOS NOS REENCONTRAR, DESCOBRIR NOVOS HORIZONTES E APRECIAR A BELEZA QUE NOS RODEIA DE UMA MANEIRA QUE NUNCA FIZEMOS ANTES.

PENSE NISSO: CADA DESAFIO SUPERADO FOI UMA OPORTUNIDADE PARA VOCÊ CRESCER E SE FORTALECER. AGORA É O MOMENTO DE ABRAÇAR ESSA NOVA ENERGIA E SE JOGAR NAS EXPERIÊNCIAS QUE TE FAZEM SENTIR VIVO.

FIQUEM BEM E VAMOS FAZER DE 2024 UM ANO INESQUECÍVEL!

JHANSEN R. MACHADO
CICLISMO / FACEBIKERS / BIKETUR CURITIBA / CURITIBANA TURISMO

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Mensagem por Admin Ter 11 Mar 2008 - 18:58

Foi no ano de 1885, que Edoardo Bianchi, com 21 anos, começou seu empreendimento como fabricante de bicicletas em sua pequena loja em Mil]ao, na “via Nirone”. Seu profundo zelo o dieferenciou rapidamente dos fabricantes de sua época.

Sua primeira idéia, concebida 120 anos atrás, foi reduzir o diâmetro da roda dianteira e unir o conjunto com uma corrente recém inventada por “Frenchman Vincent”, e então diminuir o peso os pedais. E nasceu a “Segurança”: uma bicicleta que dava segurança a quem a usava e realmente a primeira bicicleta moderna.

Uma das maiores vantagens do novo modo de trasnporte era a estabilidade: não eram mais necessárias acrobacias para manter o equilíbrio. Então Edoardo desenhou um veículo similar, mas com as rodas ainda menores, sendo as rodas dianteira e traseira quase do mesmo tamanho. A “pequena ferraria”, como ele a chamava, mudou-se da via Nirone para a via Bertani, aumentando sua área de trabalho. Nesse local, ele produziu a primeira bicicleta com câmara, uma invenção de um veterinário escocês, chamado Dunlop.

Em 1901, Edoardo Bianchi apresentou a primeira bicicleta usando transmissão com eixo cardã.
Em 1913, ele inventou o sistema de freio frontal.
Em 1914, Bianchi era um famoso e respeitado fabricante: em um ano, atingiu o extraordinário número de 45.000 bicicletas, 1.500 motocicletas e 1.000 carros.


Última edição por Admin em Sáb 1 Ago 2009 - 11:28, editado 4 vez(es)
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Mensagem por Admin Qui 2 Out 2008 - 15:41

O sucesso industrial, porem, não o fez parar suas pesquisas e inovações.
Em 1915, produziu uma bicicleta pra o exército, com rodas mais largas, quadro dobrável e suspensão nas duas rodas. Essas bicicletas foram designadas às brigadas de infantaria ligeira, os “Bersaglieri”, que as usavam como veículo “off road”, desde os alpes até os desertos africanos. Foi a primeira “mountain bike”, ancestral de todas as versões modernas.
Já em 1935, com 50 anos de história e experiência, a Bianchi era uma empresa enorme, líder absoluta no mercado italiano, e produzindo mais de 75.000 em um ano.
Mesmo tendo grande suceso comercial, a Bianchi não esqueceu as competições. Na verdade, o lado esportivo teve novo impulso com os feitos de Fausto Coppi.

“A aventura de Coppi com a Bianchi começou em 1940, com sua primeira vitória no “Giro d´Italia”. O segundo grande feito dele foi em 1942, quando estabeleceu o recorde mundial de distância percorrida em uma hora*. Em 1947, Coppi se torna campeão mundial na prova de perseguição e também seu segundo Giro d´Italia. Coppi ganhou seu primeiro Tour de France em 1949.
E foi o primeiro ciclista a vencer o Gito d´Italia e o Tour de France em uma mesma temporada. Algo considerado impossível na opinião de fisiologistas da época. Anda em 1949, ele ganhou pela segunda vez o campeonato mundial de psserseguição Em 1952, ganha pela segunda vez o Giro e o Tour numa mesma temporada “.

*o recorde atual é de 49.700m – em bicicletas “tradicionais”. Para as tentativas de quebra de recorde, as bikes tem de ser aprovadas pela “UCI”.

A história completa está disponível no site da Bianchi: http://www.bianchi.com/en/corporate/corporate_Legend_intro.aspx
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Mensagem por zanininho Qui 16 Jul 2009 - 10:15

ola eu tenho uma bianchi 1923 e eu gostaria de saber mais informações sobre as bicicletas biachi.

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Mensagem por Admin Sáb 25 Jul 2009 - 23:58

Oiii... O que exatamente você gostaria / precisa saber?
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